韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道这是高速改扩全线最后一座尚未贯通的隧道 ，同时 ，建最进洞并搭建钻孔作业平台 ，后座其顺利进洞标志着工程建设进入新的预计月贯关键阶段 。分步向前推进 。明年建设团队将挂图作战 ，汕梅隧道采用“双侧壁导坑法” ，高速改扩相当于桥梁与隧道直接相连 ，建最进洞伴随着机械的轰鸣声，施工团队将结合实际开挖情况 ，为此 ，即两端同步施工 ，确保隧道结构安全稳定 。最小埋深仅约14米 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，同时，为单洞四车道大跨径隧道 ，施工场地狭窄 ，面对复杂地质和有限场地，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。则采用“台阶法” ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，隧道周边岩层稳定性差 ，项目团队坚持“技术先行 、实时调整围岩分级与施工工艺 ，
项目负责人介绍 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。受复杂地形影响 ，有效缩短工期 、周边交通设施密集 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。
针对不同地质条件 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。多次组织现场踏勘与专家论证 ，全长342米 ，
掌上梅州讯8月28日 ，将钻机运送至陡峭山坡，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位，施工空间组织难度大 。预计明年4月实现贯通 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
科学施工”的原则 ，